【城ヶ崎】初のアストロドーム：サムライ(Day1)

クライミング日：2025年3月9日(日)

今回のクライミング

3月第2週の週末。2月はパウダー漬けだったけど、先週からようやく外岩復帰（以下の記事参照）。しばらくは土日どっちかスキー、もう1日はクライミングかな。

あわせて読みたい

【中里の岩場】隠れた四つ星？ドンガバチョRP

この日の前日も、谷川岳で遅くまで遊んだ（以下の記事参照）。

あわせて読みたい

【谷川岳】芝倉沢BCスキー：そこにパウダーはあるんか！？

kjarとツネちゃんが城ヶ崎・アストロドームに行くというので参戦。前日の疲れもあり、朝は少しゆっくり目に出発して僕だけ遅れて合流。10時前に岩場到着。

エリア解説

トラッドの経験はなく、スポートルート専門のクライマーなので、これまで自分にとって城ヶ崎＝シーサイド。

アストロドームは初めてだったので、エリアの概要についてメモ。

車でのアクセス

浮山橋の駐車場を利用。1日￥500。

別荘地内にあるんだけど、道のど真ん中に木がニョキニョキ生えていてビックリした。笑

アプローチ

浮山橋Pから10～15分程度。アップダウンも少なく、シーサイドのような懸垂もないので楽なアプローチ。

ただし、ちょっと分かりづらくて迷ってしまった。初めての場合は知ってる人と一緒に行った方が無難かもしれない。

舗装路を少し歩いてから海沿いのトレイルに入り、何個目かの分岐を左に下りて行くと、上空が円く開けた空間が。

その横に鎮座するアストロドーム。アーチ状の岩の向こうに美しい海が見える。最初はきっと感動すると思います。

ルートタイプ

今まで城ヶ崎といえばシーサイド、シーサイドといえば皿ホールドだが、アストロドームは全く異なる。

幾何学模様のタイルを敷き詰めたような岩で、パッと見ただけではどこをどう持つのかわからない。

基本的にはトラッドのエリアという印象。クラック登りが中心になるのかもしれない。アーチ状の岩の両側にルートが引かれており、とにかく傾斜が強い。

シーズン

これまた城ヶ崎といえばシーサイド、シーサイドといえば真冬でも寒さより暑さが心配なくらいだが、アストロドームは全く異なる。

全くと言っていいほど陽が当たらないエリアで、海からの風が冷たい。そうすると春・秋が良さそうだが、冬型が崩れると風が吹きやすいという話を聞いた。

直接雨が当たることはないが、染み出しに悩まされることも少なくないようだ。コンディションの見極めが難しそうな岩場。

❌サムライ(5.13b), 3go

ルート解説

先に書いた通り、基本的にはトラッドのエリアという印象だが、サムライはオールボルトのスポートルート。

強傾斜のアーチ状の岩の中でも、一際被ったところに引かれている。

中間部の核心を挟み、上部は下部に比べてやや易しいが、これといった休みどころがない。リーチにもよるが、このグレードとしてはそこまで悪いホールドや強度の高いムーヴがない分、ずっと一定以上の難しさが続く。

それほど長いルートではないものの、持久力勝負といった印象。

シーサイドでおなじみの皿ホールド（丸っこいカチ）はなく、逆にシーサイドではほとんど見ないアンダーが多い。

スタンスが限定的で、フットワークも悩ましい。アンダーにトゥフックしたり、ムーヴが難解で、初見だとかなり面食らうと思う。

トライ

これといったアップルートもなさそうなので、いきなり取り付くが、離陸直後から行き詰る。

素直に踏めるフットホールドが少なく、どうやってアンダーホールドを効かせるか悩ましい。クラック状のサイドホールドの処理もバランシー。

そしてとにかく傾斜が強い。前腕よりも、体幹を死ぬほどヨレさせられるルートだ。

この日は全部で3便。できないムーヴはなさそうだけど、各駅停車もいいところ。薄被りの傾斜で、細かい下引きホールドで距離を出すのが得意な僕にとって、ほとんど得意要素はない。笑

そしてとにかく寒かった。この日は、この時期として特に気温が低い訳ではなく、空は雲一つない快晴。

シーサイドは暑いくらいだったと思うが、アストロドームはほとんど陽が当たらず、海から吹きつける風が冷たかった。

おまけ（写真撮影）

フォトジェニックな岩場だったので、一緒にサムライをトライしたkjarとツネちゃんを少しだけ撮影。

岩とバックの海の明暗差が大きいので、露出設定が悩ましい。

ふりかえり

初のアストロドーム。その景色には感動したものの、想定外の極寒で途中からは戦意喪失。ツネちゃんは午後から仕事、kjarも前日に続くサムライ連登でヨレヨレとのことで、14時半頃に撤収。

たった3便でかなりの疲労感。ムーヴの作り甲斐はあるルートだが、繋げるには時間がかかりそうだ。もうちょっと強くなってからでもいいかなと思っている。

こんなに早く帰ることは滅多にないので、普段がどうなのかはわからないけど、熱海方面へ向かう国道は大渋滞。

前日の谷川岳BCの疲れもあったので、￥1,000課金して伊豆スカイラインを使って帰宅。

きい

登ったり滑ったりする人

FacebookInstagramYouTube

1988年生まれ、愛媛県出身
東京の北西部に住み、週末は専らさらに北や西に出かける
仕事は電機メーカーのエンジニア
クライミング：2021年からリード&外岩を始めて本格的に
スキー：2017年からバックカントリーにハマる